一、天津EVD型動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀價(jià)格用途概述

用于測(cè)定路基在動(dòng)荷載作用下的彎沉值（Evd），從而評(píng)估路基的承載力和變形量。適用于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測(cè)，特別適用于場(chǎng)地狹窄地段檢測(cè)，如路橋（涵）過渡段及路建的檢測(cè)，既有線路基等。它能快速測(cè)出動(dòng)態(tài)變形模量Evd值。
適用標(biāo)準(zhǔn)：中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102-2010）“Evd 平板載荷試驗(yàn)”。
 

二、 天津EVD型動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀價(jià)格產(chǎn)品特點(diǎn)；
1、采用進(jìn)口傳感器及部分元器件，測(cè)試jing度高。
2、液晶中文顯示，在不同的界面下有相應(yīng)的中文提示：并帶有背光，在各種環(huán)境下有較好的可視度。
3、操作簡(jiǎn)單、測(cè)試速度快，檢測(cè)一點(diǎn)只需35秒。
4、自動(dòng)計(jì)算Evd值，并顯示曲線，準(zhǔn)確直觀。
5、手持式主機(jī)，配藍(lán)牙微型打印機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)直接打印，確保測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確、客觀。
6、USB傳輸接口，便于連接與電腦連接。
7、該儀器模擬列車高速行駛時(shí)對(duì)路基產(chǎn)生的沖擊效應(yīng)，與靜載試驗(yàn)相比，更能反映路基土的實(shí)際受力情況。
8、無核輻射及廢氣污染，操作使用安全、環(huán)保。

三、技術(shù)參數(shù)
1、 適用及檢測(cè)范圍：符合現(xiàn)行規(guī)范的各類路基土及基床填料。
（1）適用的土壤種類范圍與K30平板載荷儀相同，即可用于不大于載荷板直徑1/4的各類土和土石混合填料。
（2）測(cè)試范圍：10Mpa≤Evd≤225Mpa
（3）測(cè)試影響深度：0～500mm
2、 加載裝置
（1）加載裝置重：15kg，其中落錘重：10kg
（2）大沖擊力：7.07kN
（3）沖擊力持續(xù)時(shí)間：18±2ms
3、 載荷板
重量：15kg，直徑：300mm，厚度：20mm
4、 沉陷測(cè)定儀
（1）沉陷測(cè)試范圍：0.10mm～2.00mm
（2）存儲(chǔ)容量：2000組測(cè)試數(shù)據(jù)
（3）重量：1kg
（4）電源：3.7V/3.8AH鋰離子電池

四、結(jié)構(gòu)組成
1．加載裝置
2、荷載板
3、電子沉陷測(cè)定儀
4、藍(lán)牙微型打印機(jī)
 

五、操作規(guī)程
 一. 測(cè)試前的準(zhǔn)備工作：
 1. 測(cè)試面應(yīng)平整，使荷載板與地面良好接觸。必要時(shí)可用少量的細(xì)砂來補(bǔ)平。
 2. 導(dǎo)向桿應(yīng)保持垂直。
3. 檢查儀器標(biāo)明的落距。
 

二. 測(cè)試步驟：
1. 荷載板放置在平整好的測(cè)試面上，安裝上導(dǎo)向桿并保持其垂直。
2. 將落錘提升至掛鉤裝置上掛住，然后使落錘脫鉤并自由落下，當(dāng)落錘彈回后將其抓住并掛在掛鉤裝置上。按此操作進(jìn)行三次預(yù)沖擊。
3. 正是測(cè)試時(shí)按上述第 2 項(xiàng)的方式進(jìn)行三次沖擊測(cè)試，作為正式測(cè)試記錄。測(cè)試時(shí)應(yīng)避免和再版的移動(dòng)和跳躍。
4. 測(cè)試時(shí)，應(yīng)記錄每個(gè)測(cè)試點(diǎn)的工作名稱、檢測(cè)部位、試驗(yàn)時(shí)間、土的種類、 含水率以及相關(guān)的參數(shù)。

天津鑫高偉業(yè)科技有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營(yíng)于一體，的工程試驗(yàn)儀器專業(yè)制造實(shí)體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)混凝土鉆孔取芯機(jī)、水泥抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)、砼混凝土儀器、水泥試驗(yàn)儀器、砂漿試驗(yàn)儀器、泥漿試驗(yàn)儀器、土工試驗(yàn)儀器、瀝青試驗(yàn)儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗(yàn)儀器、壓力試驗(yàn)機(jī)養(yǎng)護(hù)室儀器及實(shí)驗(yàn)室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)在強(qiáng)化自主開發(fā)的同時(shí)，積極采用國(guó)內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，科研單位的協(xié)作互補(bǔ)，以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點(diǎn)，在交通部、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下，產(chǎn)品不斷完善，不斷更新。